{"id":6072,"date":"2021-09-23T12:02:49","date_gmt":"2021-09-23T10:02:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suditaliavideo.it\/news\/?p=6072"},"modified":"2021-09-24T11:42:32","modified_gmt":"2021-09-24T09:42:32","slug":"braia-ricognizione-infrastrutture-regionali-prioritarie-da-inviare-al-governo-occasione-storica-mia-mozione-per-chiedere-un-consiglio-regionale-dedicato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suditaliavideo.it\/news\/2021\/09\/braia-ricognizione-infrastrutture-regionali-prioritarie-da-inviare-al-governo-occasione-storica-mia-mozione-per-chiedere-un-consiglio-regionale-dedicato\/","title":{"rendered":"Ricognizione infrastrutture regionali prioritarie da inviare al Governo, Braia: occasione storica"},"content":{"rendered":"
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\u201cSul tema infrastrutture, la Giunta Regionale dovr\u00e0 impegnarsi ad avviare immediatamente le attivit\u00e0 previste nel Decreto Legge 10 settembre 2021, n. 121 che stanzia 4,6 miliardi per ridurre il gap infrastrutturale Nord-Sud. Ho presentato una mozione relativa all\u2019adeguamento della S.P. ex S.S. 175 Matera-Metaponto e della S.S. 7 Matera-Ferrandina. Chiesto e ottenuto l\u2019impegno a convocare un Consiglio Regionale straordinario sul tema delle infrastrutture regionali, prima di inviare qualsiasi atto al Governo, come previsto dal Decreto, definendo sia i criteri delle priorit\u00e0 che i successivi elenchi.<\/p>\n

L’occasione \u00e8 storica per considerare tra le priorit\u00e0 regionali tali adeguamenti e raddoppi, divenuti ormai irrinunciabili, cos\u00ec come quelli di un tratto della  Murgia-Pollino coincidente con la SS 7 Matera-Ferrandina, altra assoluta priorit\u00e0.<\/p>\n

Indispensabile, quindi, sar\u00e0 dedicare un Consiglio Regionale alle infrastrutture e, in particolare a viabilit\u00e0 e ferrovia, talloni d\u2019Achille dell\u2019Italia e della Basilicata per questo al centro degli investimenti del PNRR e non solo, sia per quanto riguarda quelle economiche (trasporti, telecomunicazioni, energia, rete idrica ecc.) che sociali (scuole, ospedali, smaltimento rifiuti ecc.) per cui gli investimenti pubblici sono drasticamente diminuiti dal 2009 ad oggi.\u201d<\/p>\n

Lo dichiara il Consigliere Regionale Luca Braia, capogruppo Italia Viva.<\/p>\n

\u201cLa precariet\u00e0 dei collegamenti regionali – prosegue Luca Braia – \u00e8 argomento sempre attuale per una terra al centro del mediterraneo e cerniera nel mezzogiorno: per questa inadeguatezza scontiamo notevoli ritardi che incidono in modo rilevante sullo sviluppo del nostro territorio. Senza una mobilit\u00e0 ferroviaria interconnessa con la rete nazionale e una viabilit\u00e0 adeguata e funzionale non sar\u00e0 mai possibile immaginare e programmare uno sviluppo economico e sociale rispondente ai tempi e alle esigenze delle popolazioni, per affrontare in modo efficace anche la ripresa del dopo pandemia.<\/p>\n

Il Governo Draghi si sta confermando attento e operativo sul tema e con il Decreto legge 121 il Consiglio dei Ministri ha varato una misura importante:  4,6 miliardi destinati a recuperare il deficit tra Nord e Sud del Paese. Alla base della perequazione infrastrutturale c\u2019\u00e8 la ricognizione, da effettuare su tutto il territorio nazionale, delle infrastrutture statali sanitarie, assistenziali, scolastiche, stradali, autostradali, ferroviarie, portuali e aeroportuali, idriche.<\/p>\n

La ricognizione, Presidente Bardi, da inviare entro il 30 novembre 2021 alla  Conferenza  delle regioni e delle province autonome, \u00e8 un passaggio essenziale per predisporre il documento  conclusivo da  comunicare,  entro  e  non  oltre  il  31 dicembre  2021,  al  Dipartimento  per  gli  affari  regionali  e  le autonomie della Presidenza del Consiglio dei ministri. Un’occasione unica che abbiamo, da non farci sfuggire.<\/p>\n

Diverse nostre arterie stradali necessitano di adeguamenti o di raddoppio di carreggiata e messa in sicurezza, alcune molto trafficate collegano le nostre citt\u00e0 d\u2019arte, le zone turistiche e di grande interesse economico come la costa Ionica del Metapontino, Matera e la Murgia Materana con il resto della Regione e con le Regioni limitrofe.<\/p>\n

E\u2019, pertanto, necessario che si arrivi a fornire al Governo tutti gli elementi – conclude Braia  – che poi confluiranno nel decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri nel quale saranno stabiliti  i criteri di priorit\u00e0 e le azioni da perseguire per  il  recupero  del divario infrastrutturale e di sviluppo, riguardo alle  carenze  infrastrutturali,  anche e soprattutto dei territori del Mezzogiorno, per poi individuare i Ministeri competenti e la quota di finanziamento con ripartizione annuale,  tenuto  conto  di  quanto gi\u00e0  previsto  dal  PNRR  e  dal  Piano  complementare. La Basilicata non pu\u00f2 farsi trovare impreparata, per cui ringrazio i colleghi consiglieri per aver votato all\u2019unanimit\u00e0 la discussione della mozione nel prossimo Consiglio Regionale nel quale si definiranno le modalit\u00e0 operative e le azioni di intraprendere.\u201d <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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